La Tour Rouge d'Alanya garde le port depuis 1226, date à laquelle le sultan Alâeddin Keykubad Ier a chargé un architecte d'Alep d'ériger un donjon octogonal en brique et en pierre au-dessus de l'eau. La route qui y mène aujourd'hui les visiteurs a à peine trois décennies sous sa forme moderne. Le temps de transfert de l'aéroport d'Antalya à Alanya d'environ deux heures à deux heures et demie existe parce que la route D400 a été élargie en une artère côtière continue, serpentant entre les montagnes du Taurus et le plateau méditerranéen. L'aéroport d'Antalya a ouvert en 1960 en tant que modeste piste desservant une province de champs de coton et de vergers d'agrumes. Le terminal international 1 a suivi en 1998, le terminal 2 en 2005, et AYT accueille désormais plus de trente millions de passagers lors d'une année chargée, la plupart se dirigeant vers l'est ou l'ouest le long du même littoral. Alanya se situe à environ 130 kilomètres à l'est du tarmac. La demande pour un transfert privé de l'aéroport d'Antalya vers Alanya a crû parallèlement à la ceinture hôtelière elle-même, qui s'est étendue de Konaklı à Mahmutlar au cours des années 1990 et 2000. Le trajet est un catalogue de monuments de la Riviera turque. Après les plaines de serres d'Aksu vient Side, où les colonnes réérigées du Temple d'Apollon se dressent sur un promontoire au-dessus d'un théâtre romain pouvant accueillir quelque 15 000 personnes. Manavgat suit, sa rivière drainant le Taurus à travers le canyon de Köprülü. Au-delà d'Okurcalar, les criques de pins d'İncekum resserrent l'accotement et les montagnes se rapprochent à quelques kilomètres du rivage. Alanya s'annonce comme un rocher de 250 mètres couronné par des remparts seldjoukides : 6,5 kilomètres de courtines, environ 140 tours et le chantier naval Tersane de 1228, le seul chantier naval seldjoukide encore debout. Cette géographie explique pourquoi la ville dépend encore d'Antalya plutôt que de son propre aérodrome. L'aéroport de Gazipaşa-Alanya a ouvert en 2010, à quelque quarante-cinq kilomètres à l'est du centre, pourtant il gère une fraction du trafic d'AYT et peu de transporteurs long-courriers. Pour la plupart des arrivées en 2026, le temps de transfert de l'aéroport d'Antalya à Alanya demeure la mesure pratique de la distance, comptée en heures d'asphalte plutôt qu'en kilomètres. La grotte de Damlataş, découverte par des carriers en 1948, et la plage de Cléopâtre sous les murs occidentaux sont la récompense qui attend au bout du chemin. Les transferts de l'aéroport d'Antalya à Alanya sont, en effet, devenus la porte d'entrée de la ville.